当前位置: 首页 > 新闻中心 > 公司新闻 公司新闻 News
一大波产品将袭 看30岁的庆铃如何而立 时间:2015/5/10 20:02:39 点击量::次

 

    如果问本届上海车展留给《商用汽车新闻》记者印象最深的商用车企业是哪家,记者会毫不犹豫的回答:庆铃

    确实,在一个展示新技术与新产品的平台上展出两款旧车显得非常另类;确实,第一次参加A级车展特别引人驻足。但更令记者关注的,是庆铃从产品到销售网络,从技术到人员配置的全方位调整。
 
    用庆铃高层的话来说,这是要进行重大战略转型。
 
    车展“新兵”展旧车 为了让更多公众认知

     
“我们从未参加过A级车展,之所以选择今年入驻上海车展,有多方面的用意。”庆铃集团董事总经理何勇表示。
 

何勇(左)与徐松(右)接受采访

 
    从表面上看,这是为了展示庆铃与五十铃在过去30年间紧密合作的历史。再深入分析,是展示庆铃当前的产品实力与企业风格。而更深层次的,则是庆铃想要让更多公众认知的发展诉求。

    “过去我们更关注小而尖的高端市场,现在,我们关注的是更广阔的用户群体。也就是说,我们希望借助上海车展让更多公众认知庆铃。”何勇说。

 
    从1985年到2015年,30年弹指一挥。30年的时间,庆铃从当初单一的轻卡发展到皮卡、轻卡、中卡、重卡的全系列产品,产量从最初的年产500辆发展到如今的年销售7万辆,实现了140多倍的增长。

    “我们要向公众传达三个‘一’。第一个‘一’,庆铃是五十铃在中国的唯一卡车合作伙伴;第二个‘一’,双方始终如一的保持良好合作;第三个‘一’,庆铃始终是日本本土以外第一个获得五十铃最新商用车、柴油机技术的合作伙伴。”何勇介绍说:“双方的合作将从过去集中在生产领域延伸到未来的全方位合作(包括营销和金融服务),开发适合中国国情的一系列卡车。”

    在上海车展这样一个国际性强、参与度高的平台,庆铃另辟蹊径,带来了两款旧车,第一是1985年与五十铃合资后引进中国的第一款高端轻卡,第二是一辆青岛用户使用了15年、115万公里无大修的轻卡(该车目前还在正常使用,为了车展专门租过来展示)。
 

     用何勇的话说,此举的目的就是为了展示庆铃品牌、品质的可靠性。不过在记者看来,展示旧车更能引起观众的亲切感。“这不是我当初在驾校学车时的教练车吗?在展馆外我一眼就看到它了。”一位30岁左右的观众这样告诉《商用汽车新闻》记者。
 

    这也许是庆铃的意外收获,但更可能正是庆铃想要达到的目的。

    销量逆势大涨 庆铃乘势而来

    在市场上,庆铃已经收获成效。

 
    在行业销量下滑的一季度,庆铃销量逆势而上、大幅上涨。这得益于两方面。第一是销售体系整合和销售网络的建设。第二,推出一系列更切合市场需求的行动,包括推出新产品,稳定提升产品品质,通过国产化提升性价比。

    据透露,从今年5月开始,庆铃将推出新一代皮卡、双燃料皮卡、都市物流车、宽体轻卡、重型汽车等10多个产品。

    说到新产品,最引人关注的莫过于庆铃的重卡。在庆铃展台,前来对这款重卡产品评头论足的其他企业人士络绎不绝,《商用汽车新闻》记者就见到一汽解放总经理许宪志进入VC46驾驶室仔细观察。
 

 

庆铃重卡吸引了众多目光

    作为中国重卡市场的后进入者,要想在激烈的竞争中分得一杯羹,必须得有自己的独到之处。“庆铃重卡特别适合中国生产方式的变化。目前我国公路物流飞速发展,庆铃引进的这款重卡特别适合物流用户,可以说把握住了大趋势。目前,我们正在全国布局重卡经销商,先在华东、华南地区大规模铺网,今年将完成重卡经销商布局。在度过今年的导入期后,明年庆铃重卡将逐步发力。”何勇透露。

    庆铃对物流市场的重视不仅体现在重卡上。在其展台,记者看到了其100P都市物流车。其实早在几个月前,记者就曾见到过这款产品,当时它还处在保密状态。现在,庆铃将其带到上海展出,可见其上市之日已经不远。
 

 

 
    价格是困扰庆铃的一大障碍,因为价格高,过去庆铃只能被高端用户接受。要想走进寻常百姓,第一步就是调整价格。

    “在新产品开发阶段,庆铃就进行限额研发,不再是过去的算出成本再加上利润得出售价的方式,而是根据用户需求的价格倒推出成本,在开发、制造等环节都需要控制成本,从而为市场提供高质中价的产品。此外,在供应商的选择上,我们要求供应商具备一定的配套能力和二次开发能力,两方面能力强的配套商才能进入庆铃的配套体系。”何勇说。
 
    销售服务网络调整 全国共下一盘棋

    庆铃的转型也体现在高层领导的变动上。
 
   “徐松(庆铃集团董事副总经理)负责皮卡、轻卡、中卡、重卡等全系产品的销售,这一人力资源的重大改变是我们集团领导班子的重新分工。由过去的多人负责变为单人负责,好处是效率高、责任明晰,也更专一。”何勇介绍说。
    在销售网络上,庆铃也进行了重新划分。在过去,庆铃在全国有13个销售中心,如今根据各个市场的经济特点、管理范畴等因素,将全国划分为8个区域,重新整合销售资源。“8个区域的销售服务中心先提出产品要求,然后庆铃再进行有针对性的开发。”何勇表示。

    此外,庆铃还将过去独立的销售和服务体系合二为一,销售本部成立24小时销售服务中心。

    “总之,我们‘全国一盘棋’的思路和格局会更加清晰。”何勇说。
上一篇:翁杰明在调研庆铃汽车公司新产品开发工作时指出面向市场开发新品提升企业竞争力
下一篇:没有了!
关于我们| 新闻中心 | 环境检测报告| 网站地图

Copyright © 2015 ·重庆庆铃车桥有限公司·版权所有 渝公网备:500151015-00193 渝ICP备09005153号
电话:023-68620169 传真:023-68639684 地址:重庆市高新区科园二街52号
 

在线客服

技术支持
点击这里给我发消息
产品咨询
点击这里给我发消息